|
|
| Tên thương hiệu: | Hi-TTS |
| Số mô hình: | 4JJ1 |
| MOQ: | 1 chiếc |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| Chi tiết đóng gói: | Bao bì trung tính, vỏ gỗ |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Wechat, Alipay |
Crankshaft nằm trong khối động cơ và được giữ ở vị trí thông qua vòng bi chính cho phép crankshaft quay trong khối.Các chuyển động lên xuống của mỗi piston được chuyển đến trục bánh thông qua thanh kết nối.[5] Một bánh trượt thường được gắn vào một đầu của trục trục, để làm mịn mịn việc cung cấp năng lượng và giảm rung.
Một trục bánh bị áp lực rất lớn, trong một số trường hợp hơn 8,6 tấn (19.000 pound) mỗi xi lanh.Crankshaft cho động cơ một xi lanh thường có thiết kế đơn giản hơn so với động cơ nhiều xi lanh.
| Tên phần | Crankshaft |
| Động cơ số. | 4JJ1 |
| Phần số | OE8973116321 8973888280 8-97311-632-1 8973116320 |
| Mô hình máy | ZAX120-5A ZAX130-5B SH120A5 SH130A5 |
| Vật liệu | Thép rèn |
| Màu sắc | màu bạc |
| Địa điểm xuất xứ: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Ứng dụng | Máy đào |
| Loại động cơ | Dầu diesel |
| Điều kiện | Mới |
| Kích thước | Kích thước OEM |
| Bao bì | hộp gỗ |
| Chất lượng | Sản xuất hàng đầu/Sản xuất hậu mãi |
| Mô hình động cơ | Máy | Phần không. |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
