|
|
| Tên thương hiệu: | Hi-TTS |
| Số mô hình: | 4JB1 4JB1T |
| MOQ: | 1 chiếc |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| Chi tiết đóng gói: | Bao bì trung tính, vỏ gỗ |
| Điều khoản thanh toán: | T/T, Wechat, Alipay |
Trục khuỷu nằm bên trong khối động cơ và được giữ cố định bằng các ổ trục chính, cho phép trục khuỷu quay bên trong khối. Chuyển động lên xuống của mỗi piston được truyền đến trục khuỷu thông qua thanh truyền.[5] Bánh đà thường được gắn vào một đầu của trục khuỷu, để làm trơn việc truyền công suất và giảm rung.
Trục khuỷu phải chịu áp lực rất lớn, trong một số trường hợp hơn 8,6 tấn (19.000 pound) trên mỗi xi lanh. Trục khuỷu cho động cơ một xi lanh thường có thiết kế đơn giản hơn so với động cơ có nhiều xi lanh.
| Tên phụ tùng | Trục khuỷu |
| Số động cơ | 4JB1 4JB1T |
| Mã phụ tùng | 8-94443-662-0 892190927 Z-8-94443-662-0 8-94453525-2 8-97331853-0 |
| Model máy | 4JB1 4JB1T |
| Vật liệu | Thép rèn |
| Màu sắc | Bạc |
| Nơi sản xuất: | Quảng Đông, Trung Quốc |
| Ứng dụng | Máy xúc |
| Loại động cơ | Diesel |
| Tình trạng | Mới |
| Kích thước | Kích thước OEM |
| Đóng gói | Hộp gỗ |
| Chất lượng | Oem/Hậu mãi |
| Model động cơ | Máy | Mã phụ tùng |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
