Động cơ diesel piston 1G796 1G796-2111 1G796-21110 V2403 Piston

Piston là một thành phần quan trọng trong động cơ chuyển động.Nó được làm từ một mảnh kim loại hình trụ với vòng piston giúp tạo thành một niêm phong kín không khí một khi piston được cài đặt trong xi lanh động cơ. Piston được gắn qua một chân piston hoặc gudgeon với một thanh kết nối, lần lượt được kết nối với trục bánh.

Trong động cơ ô tô bốn nhịp (dầu xăng và dầu diesel), quá trình hút, nén, đốt và khí thải diễn ra trên piston trong đầu xi-lanh,buộc piston di chuyển lên và xuống (hoặc vào và ra trong một động cơ đối diện ngang - hoặc phẳng) trong xi lanh, khiến trục quay.

Tại sao piston được làm bằng nhôm

Các thành phần của động cơ cần phải bền để tồn tại lâu dài và nhẹ để cải thiện hiệu quả.

Kết quả là, piston thường được làm từ hợp kim nhôm, đó là vật liệu đa năng tốt nhất để sử dụng trong động cơ xe hơi và xe máy trung bình.từ trên xuống dưới, một vòng nén, một vòng lau và một vòng dầu) được làm từ sắt hoặc thép.

Làm thế nào các vòng piston hoạt động

Vòng dầu lau dầu khỏi tường xi lanh khi píton đang di chuyển, nhưng theo thời gian nó và các vòng khác có thể bị mòn, cho phép dầu từ khung bánh xe di chuyển vào buồng đốt.

Lượng dầu tiêu thụ quá mức và khói trắng từ ống xả cho thấy vòng piston bị mòn.

Động cơ đốt trong có thể hoạt động với một xi lanh và do đó một piston (ví dụ:hầu hết xe máy mô tô và máy cắt cỏ hoặc máy phát điện xăng) hoặc nhiều như 12 (xe thể thao hiệu suất cao), nhưng hầu hết xe đều có bốn hoặc sáu xi lanh.

Động cơ phóng xạ, thường được sử dụng trong máy bay chạy bằng cánh quạt, có số lượng xi lanh và píton lẻ để hoạt động trơn tru hơn.

Piston cũng có trong động cơ đốt bên ngoài, còn được gọi là động cơ hơi nước,nơi nước được nung nóng trong nồi hơi và hơi nước kết quả được sử dụng để thúc đẩy một cặp piston (thường) trong xi lanh bên ngoàiCác động cơ quay không có xi lanh hoặc píton.